SW1 Evo - 1/24 Side-/Anglewinder Rennfahrwerk
Das SW1 Evo ist unser "universal" Chassis. Wegen des großen Verstellbereiches des Radstandes eignet es sich für klassische Autos genauso wie für moderne GT1 Autos - auch aufgrund weiterer vielfältiger Verstellmöglichkeiten kann es optimal an fast jede Karosse angepasst werden. Dennoch ist das SW1 einfach zu handhaben und somit auch für Anfänger bestens geeignet - denn schon in der Grundausführung überzeugt das SW1 mit einem ruhigen und ausgewogenen Fahrverhalten. Dies wurde durch die einzigartigen Designfeatures wie den im Vergleich zu anderen Chassis tieferliegenden Motor und die dicke, stabile Grundplatte erreicht. Der Anfänger kann mit dem Chassis erste Abstimmungsversuche unternehmen und sich so Schritt für Schritt weiterentwickeln. Und: Er muss nicht gleich ein neues Chassis kaufen, um für die Teilnahme an einem Rennen optimal ausgerüstet zu sein. Profis hingegen finden im Zubehörprogramm weitere Kits, welche die Abstimmung des SW1 an die persönlichen Bedürfnisse erleichtern. Das ganze Fahrwerk ist nicht nur aus Stabilitätsgründen aus Edelstahl gefertigt (1/3 höhere Zugfestigkeit wie Stahl, bei gleichem Gewicht), sondern auch wegen der genialen Optik sowie der Korrosionsbeständigkeit.
SW1 Evo Side- / Anglewinder Chassis - besondere Merkmale:
  • Gefederter Vorderbau
  • Einstellbar sind der Radstand, die Achshöhe vorne & hinten, Leitkiel, die Karosseriebreite und die Motorposition.
  • Fahrwerk komplett aus Edelstahl. Edelstahl ist stabiler als Stahl und hat ein sehr schönes Finish.
  • Alle Chassisschrauben sind von oben zugänglich um die Wartungs- und Einstellarbeiten zu erleichtern.
  • Schraubengröße M 2,5 für eine stabile Verbindung der Chassisteile.
  • Extradicke Grundplatte für stabile Lagerung von Motor und Achsen; bringt das Gewicht dorthin wo es hingehört: nach unten.
  • Die Grundplatte ist im Motorbereich durchbrochen, was den Motor tieferlegt und so den Schwerpunkt senkt.
  • Das Chassis passt aufgrund seines großen Verstellbereiches für fast alle Karosserietypen, vom klassischen Prototypen bis zum modernen GT1 und Tourenwagen.
  • Der gleiche Vorderbau für alle Chassis, d.h. weniger Ersatzteile nötig
Abmessungen:
Radstand: 84 - 114 mm (+16mm wenn Vorderachshalter umgedreht wird)
Breite Achshalter: 36 mm (incl. Kugellager)
Breite Karosseriehalter: 51 - 78 mm
Gewicht: 75 Gramm (ohne Lager, Achsen und Leitkiel)
Das SW1 Evo gibt es als:

SW1 Evo Chassis (Teilenr. 10000)
Chassis montiert mit je 1 Motorhalter Fox (13D) und Bühler (Carrera schwarz & Plafit Bison) und Achshalter vorne und hinten für 3mm Achsen.

SW1 "Racer Kit" (Teilenr. 10001)
Chassis montiert mit je 1 Motorhalter Fox (13D) und Bühler (Carrera schwarz & Plafit Bison), Motorbefestigungsschrauben, Achshalter vorne und hinten für 3mm Achsen, 4 Kugellager 6x3, 2 Achsen 3x70mm, Achsdistanzset, Leitkiel mit Mutter, 2 Schleifer (Parma Big Mama), Leitkieldistanz und Karosseriegummi.

AS1 Evo Chassis (Teilenr. 10015)
Chassis montiert mit je 1 Motorhalter Fox (13D) und 16D und Achshalter vorne und hinten für 1/8" Achsen.

 

   
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