Ds SW1 Classic wurde speziell für den Bau von klassischen Touren- und Sportwagen entwickelt. Wegen des großen Verstellbereiches des Chassis kann es optimal an fast jede Karosse angepasst werden.
Gegenüber dem SW1 wurde nur die Grundplatte und der Hinterachshalter verändert. Der extra schmale Hinterachsträger erleichtert den Bau auch von sehr speziellen Autos.
Das Chassis wurde so konstruiert das nur ein Mabuchi Fox verwendet werden kann. Warum? Wir wollten doch den Motor nicht auf das Chassis setzen und Ihn weiterhin so tief wie möglich haben, das ist allerdings mit den großen "Carrera"-Motoren und der schmalleren Grundplatte nicht mehr möglich.
Obwohl hauptsächlich als Rennchassis konstruiert ist das SW1 Classic dennoch einfach zu handhaben und somit auch für Anfänger bestens geeignet - denn schon in der Grundausführung überzeugt das SW1 mit einem ruhigen und ausgewogenen Fahrverhalten.
Das ganze Fahrwerk ist nicht nur aus Stabilitätsgründen aus Edelstahl gefertigt (1/3 höhere Zugfestigkeit wie Stahl, bei gleichem Gewicht), sondern auch wegen der genialen Optik sowie der Korrosionsbeständigkeit.
Ds SW1 Classic wurde speziell für den Bau von klassischen Touren- und Sportwagen entwickelt. Wegen des großen Verstellbereiches des Chassis kann es optimal an fast jede Karosse angepasst werden.
Gegenüber dem SW1 wurde nur die Grundplatte und der Hinterachshalter verändert. Der extra schmale Hinterachsträger erleichtert den Bau auch von sehr speziellen Autos.
Das Chassis wurde so konstruiert das nur ein Mabuchi Fox verwendet werden kann. Warum? Wir wollten doch den Motor nicht auf das Chassis setzen und Ihn weiterhin so tief wie möglich haben, das ist allerdings mit den großen "Carrera"-Motoren und der schmalleren Grundplatte nicht mehr möglich.
Obwohl hauptsächlich als Rennchassis konstruiert ist das SW1 Classic dennoch einfach zu handhaben und somit auch für Anfänger bestens geeignet - denn schon in der Grundausführung überzeugt das SW1 mit einem ruhigen und ausgewogenen Fahrverhalten.
Das ganze Fahrwerk ist nicht nur aus Stabilitätsgründen aus Edelstahl gefertigt (1/3 höhere Zugfestigkeit wie Stahl, bei gleichem Gewicht), sondern auch wegen der genialen Optik sowie der Korrosionsbeständigkeit.